jueves, 13 de agosto de 2009

A 50 AÑOS DE LA CREACION DEL CINTURON DE SEGURIDAD


El cinturón de seguridad, el sistema de seguridad pasiva más efectivo, celebra hoy sus 50 años de existencia, un periodo en el que ha evitado la muerte en accidentes de tráfico de más de un millón de personas.
El primer vehículo de la historia equipado con este sistema de seguridad, un Volvo PV544, fue entregado el 13 de agosto de 1959 a un concesionario de la localidad sueca de Kristianstad, recordó hoy el Consejo Europeo para la Seguridad en el Transporte (ETSC, en inglés) .
Cuatro días después, el ingeniero Nils Ivar Bohlin, originario de ese país escandinavo, presentó la patente de su invento: el cinturón de tres puntos de anclaje.
Sin embargo, la patente fue liberada poco después, por lo que el sistema se generalizó rápidamente.
Hoy en día, todos los vehículos que se fabrican están equipados con el cinturón de seguridad, lo que permitió que el pasado año se salvaran 13 mil vidas solamente en la Unión Europea (UE) .
No obstante, la ETSC lamenta que al menos cuatro mil 300 muertes podrían haberse evitado si todos los ocupantes de los vehículos implicados en accidentes de tráfico hubiesen usado el cinturón.
En la UE, 90% de los conductores y copilotos se pone el cinturón cuando sube al coche, un porcentaje que se reduce a 70% en el caso de los ocupantes de los asientos traseros.
Según el ETSC, los pasajeros que se sientan detrás infravaloran la capacidad del uso del cinturón de seguridad en sus asientos, y no tienen en cuenta que, en caso de colisión, pueden salir disparados contra las butacas delanteras e incrementar el riesgo de mortalidad del piloto y el copiloto.
FUENTE.- http://www.eluniversal.com.mx/

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sábado, 21 de marzo de 2009

¡DIOS MIO, SOLO TENGO 17 AÑOS!


El día de mi muerte, fue tan común como cualquier día de escuela. Hubiera sido mejor que regresara a mi casa como siempre en autobús, pero me molestaba el tiempo que tardaba en llegar hasta mi colonia. Recuerdo la mentira que le conté a mama, para que me prestara su automóvil; entre los muchos ruegos y súplicas, dije que todos mis amigos manejaban y que consideraría como un favor especial si me lo prestaba. Cuando sonó la campana de las 2:30 de la tarde para salir de clases, tire los libros al pupitre porque estaría libre hasta el otro día a las 8:40 de la mañana; corrí eufórica al estacionamiento a recoger el auto, pensaba solo en que iba a manejarlo a mi libre antojo ¿Cómo sucedió el accidente? Eso no importa. Iba conduciendo a exceso de velocidad, me sentía libre y feliz, disfrutando acelerar el auto. Lo ultimo que recuerdo es que rebasé a una anciana, pues me desesperó su forma tan lenta de manejar. Oí el ensordecedor ruido del choque y sentí una tremenda sacudida...Volaron fierros y pedazos de vidrio por todas partes; sentía que mi cuerpo se volteaba al revés y escuche mi propio grito. De repente desperté. Todo estaba muy quieto y un policía estaba parado junto a mí. También vi a un doctor. Mi cuerpo estaba destrozado y ensangrentado, con pedazos de vidrio encajados por todas partes. Cosa rara, no sentía ningún dolor. ¡Hey! No me cubran la cabeza con esa sabana. ¡No estoy muerta, solo tengo 17 años! Además tengo una cita por la noche. Todavía tengo que crecer y gozar de una vida encantadora... ¡No puedo estar muerta! Después me metieron a una gaveta. Mis padres tuvieron que identificarme. Lo que más me apenaba es que me vieran así, hecha añicos. Me impresionaba ver los ojos de mama al enfrentarse a la más terrible experiencia de su vida. Papá envejeció de repente cuando le dijo al encargado del anfiteatro: Si... esta es mi hija. El funeral fue una experiencia macabra. Vi a todos mis parientes y amigos acercarse a la caja mortuoria. Pasaron uno a uno con los ojos entristecidos; algunos de mis amigos lloraban, otros me tocaban las manos y sollozaban al alejarse. ¡Por favor, que alguien me despierte! Sáquenme de aquí, no aguanto ver inconsolables a papá y mama. La aflicción de mis abuelos, apenas les permite andar... mis hermanas y hermanos parecen muñecos de trapo. Pareciera que todos estuvieran en trance. Nadie quiere creerlo, ni yo misma ¡Por favor, no me echen en la fosa! Te prometo Dios mío, que si me das otra oportunidad seré la más cuidadosa del mundo al manejar. Solo quiero una oportunidad más. Por favor Dios mío... ¡Solo tengo 17 años!

Manejen con cuidado, recuerden que hay alguien que los espera con ansias y mas vale perder un minuto en la vida que perder la vida en un minuto...

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viernes, 13 de marzo de 2009

MUERE POLICIA POR EVASION DEL ALCOHOLIMETRO


Un elemento de la policía capitalina murió la madrugada del Viernes 13 de marzo de 2009 en la avenida de los Insurgentes Sur, debido a que fue arrollado y arrastrado casi un kilómetro por un automovilista que trató de evadir que le aplicaran la prueba del alcoholímetro.
Reportes de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSP-DF) indican que en el puesto de revisión ubicado en el cruce de Insurgentes y avenida La Paz, colonia San Ángel, en la delegación Álvaro Obregón, el policía Fernando Corona Mercado, del sector "San Ángel" , marcó el alto a una camioneta.
El joven conductor del vehículo Eurosport Van color gris, placas MAT-5689 del estado de México, identificado como José Luis Romo Trujano, de 22 años, se detuvo en un primer momento, pero al percatarse de la revisión del alcoholímetro aceleró y se llevó consigo al policía, quien alcanzó a sujetarse del cofre.
Casi un kilómetro fue la distancia que recorrió el conductor con el policía sujetado a la parte frontal de la camioneta, hasta que la impactó contra una estatua del papa Juan Pablo II ubicada en el cruce de Insurgentes y Francia, colonia La Florida.
Paramédicos de la ambulancia 01 de Protección Civil llegaron al lugar pero no pudieron hacer nada para salvar la vida del uniformado, quien murió casi de manera instantánea; en tanto que policías de la patrulla P4332 detuvieron a Romo Trujano, quien se encontraba en completo estado de ebriedad.
Al sitio arribaron también elementos del Cuerpo de Bomberos, ya que debido a la fuerza del choque, la camioneta comenzó a incendiarse.
La unidad 1 de Servicios Periciales trasladó el cuerpo del policía al anfiteatro de la Agencia 24 del Ministerio Público, a donde también fue llevado el presunto responsable.

NOTA DE http://www.eluniversal.com.mx/

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viernes, 6 de marzo de 2009

GRAVE ACCIDENTE FRENTE A SECUNDARIA:UN MUERTO

Hay heridos; muchos alumnos se salvaron de morir- Tráiler sin frenos los arrolló y aplastó varios autos- “El Mañana” advirtió el peligro: Tránsito lo ignoró Trágica carambola con saldo de un taxista muerto y su esposa lesionada, se registró ayer en la mañana en la carretera Valles-Mante, frente a la Escuela Secundaria Técnica No. 16, cuando un tráiler que se quedó sin frenos, embistió a cuatro autos particulares y un taxi al cual impactó contra un árbol, causando que sus ocupantes quedaran prensados. En el lugar de los hechos falleció un trabajador del volante de nombre Omar Castillo Gámez, de entre 55 y 60 años, con domicilio en la colonia Solidaridad, quien tripulaba el taxi número 564 del sitio “Y Valles-Tampico”, con placas de circulación 51-44-TSD del Servicio Público Estatal. El taxista murió cuando socorristas de la Cruz Roja Mexicana y voluntarios del Cuerpo de Bomberos trataban de rescatarlo de entre los fierros retorcidos, pero las múltiples lesiones sufridas por el chofer, les impidieron el salvarle la vida. Junto con el conductor del auto de alquiler viajaba su esposa María Cecilia Medina Torres de 37 años, a quien trasladaron al Sanatorio “Metropolitano”, para recibir una valoración médica mayor, al resultar con fractura en la pierna izquierda y golpes contusos en diversas partes del cuerpo. La tragedia se suscitó alrededor de las 06:50 horas de este jueves, en el momento en que numerosos padres de familia llevaban a sus hijos a ese plantel educativo. En sus primeras declaraciones, el conductor de la unidad responsable argumentó que intentó evitar el fatal encontronazo con la hilera de carros que estaban parados sobre la carpeta asfáltica, pero al realizar sus maniobras de emergencia, el tráiler se quedó sin frenos, por lo que sobrevino la tragedia. LOS HECHOS El accidente se registró cuando un tráiler marca Kenworth de modelo reciente, color rojo combinado, con placas de identificación 361-VV-2 del Servicio Público Federal y número económico 56, propiedad de la empresa “Fleteros F. Guzmán J. S.A. de C.V.”, con domicilio en Monterrey, Nuevo León, circulaba sobre la carretera México-Laredo procedente de Monterrey en dirección Norte-Sur con destino a Ciudad Valles. La unidad era manejada por Miguel Ángel Alanís Perales de 45 años, con domicilio en Camino a Lampazos número 1124 de Linares, Nuevo León, y de acuerdo a versiones de testigos y a la propia declaración del camionero, venía a esta ciudad a entregar un cargamento de productos de limpieza para la “Abarrotera de Valles”. Sin embargo, cuando estaba a punto de llegar a las instalaciones de la Dirección de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento, el chofer del tráiler se dio cuenta que adelante había una hilera de carros, por lo que trató de aminorar la marcha y al hacer el cambio de velocidades, se dio cuenta que el sistema de frenos no le respondía. Al perder la capacidad de frenado de la pesada unidad, no pudo evitar provocar una carambola, pegándole primero a una camioneta Dodge Nitro color negro, con placas VBF-78-35 de esta entidad, conducida por Diana Ávalos Morales de 40 años de edad, con domicilio en la calle Niños Héroes número 428 de la zona centro, a la cual volcó; luego chocó contra una Ford Lobo 1999 del mismo color, placas TK-34-734 de San Luis, conducida por Marisela Enríquez Lugo, con domicilio en la carretera México-Laredo Sur. Al no poder detener el tráiler, el conductor decidió salirse de la carretera e impactarlo contra unos árboles que estaban frente a la escuela, pero en esa maniobra le pegó de lleno a un taxi y se lo llevó arrastrando hasta prensarlo contra el tronco de unos arbustos. EMBISTIÓ A MÁS AUTOS Adelante del taxi que quedó prensado entre el tráiler y unos árboles, estaban detenidos otros dos vehículos, una camioneta Dodge Ram Charger modelo 94, color negro, con gris, con placas UYY-62-07 de esta entidad, conducida por el guardia de seguridad Jesús Rodríguez Hernández de 28 años, con domicilio en la calle Sor Juana Inés de la Cruz 1110 de la colonia Mujeres, así como un auto Lincoln color blanco, placas VAC-42-17 del mismo Estado, en donde viajaban su conductor José Amparo Cabrera Gómez de 29 años, su esposa Jael Torres Vallejo de 27 años, su hija Abigail Cabrera Torres de 11 meses y la mamá de Jael, María Isabel Vallejo Salinas de 44 años, todos con domicilio en la colonia agrícola El Meco de El Naranjo, quienes se dirigían a una cita al Seguro Social. Todos los ocupantes de los vehículos, a excepción del taxi, resultaron ilesos. Al lugar arribaron de inmediato las ambulancias 064 y 070 de la Cruz Roja, al mando del paramédico Raúl Chávez Naranjo y el jefe de socorristas Javier Méndez Partida, así como la unidad de rescate de Bomberos al mando del comandante José Alfredo Escobar Manzanares, quienes utilizando las pinzas conocidas como “Quijadas de la Vida”, después de varios esfuerzos a las 07:28 horas lograron sacar a la mujer lesionada a bordo del taxi, para trasladarla de urgencia al Sanatorio “Metropolitano”. Los bomberos y socorristas siguieron trabajando para poder sacar al chofer del taxi, porque también presentaba fractura expuesta de la pierna del mismo lado, pero a las 07:36 horas, uno de los policías que ayudaban en las labores se dio cuenta que ya no respiraba, por lo que de inmediato los socorristas le aplicaron oxígeno y reanimación cardiovascular, pero nada pudieron hacer para salvarlo. Al lugar de la tragedia se presentó el Subprocurador de Justicia, Ernesto Solís Torres, así como el médico legista, doctor Vicente Fernando Guerrero Aguilar y el agente del Ministerio Público para Hechos de Tránsito, Alejandro Lugo Orozco, para dar fe del cuerpo y ordenar su traslado a una funeraria local para los trámites legales. El chofer del tráiler fue detenido en el lugar y puesto a disposición de la autoridad. Los vehículos involucrados y el tráiler, fueron retirados del lugar hasta las 11 de la mañana y trasladados a la pensión de servicio de grúas “Valles”, donde quedaron depositados, en tanto que el chofer fue presentado ante el Ministerio Público. Padres de familia, estudiantes y maestros de la Escuela Secundaria Técnica 16 sufrieron crisis de histeria por la impresión del terrible accidente y fueron atendidos por los paramédicos.

NOTA DEL PERIODICO EL MAÑANA DE VALLES: para ver las imagenes visita http://www.elmananadevalles.com.mx/

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lunes, 2 de marzo de 2009

En Lamentable accidente de transito, mueren madre e hija...

La mañana del 26 de Febrero de 2009, una Madre y su hija murieron atropelladas por un camión urbano frente a la antigua estación del ferrocarril, cuando se dirigían a una escuela primaria en el barrio de San Sebastián, en la ciudad de San Luís Potosí. Un pequeño de cinco años de edad resultó ileso, tras ser arrojado a la acera contraria, como un reflejo de la madre por salvarle la vida. El camionero de inmediato se dio a la fuga y aunque, agentes de Tránsito lograron detener a dos unidades del servicio público y a los conductores se les puso a disposición del Ministerio Público para su investigación ya que había elementos para presumir su participación en los lamentables hechos.
Al mediodía, trascendió que el gobernador Marcelo de los Santos Fraga ordenó a sus colaboradores que no se manejara a la opinión pública que el presunto responsable había sido un conductor del transporte público urbano, sector al que hace pocos días se le autorizó un incremento a la tarifa.
DESGARRADORA ESCENA Alrededor de las 07:55 horas de ayer, María Luisa Díaz de León Martínez de 35 años de edad y sus hijos Mariana de diez años y Luis Ronaldo Bravo Díaz de León de cinco, con domicilio en la calle de Juan Hernández Zarco en la colonia El Polvorín, descendieron de un camión urbano frente a la antigua estación del ferrocarril, sobre la calle de Manuel José Othón. Se dirigían al colegio Montessori, ubicado en la calle Lerdo de Tejada en el barrio de San Sebastián, donde Mariana cursaba el cuarto año de primaria, llevaba su uniforme a cuadros y sus zapatos negros escolares. Bajaron de la banqueta e intentaron cruzar entre el tráfico que a esa hora se torna imposible en ese punto de la ciudad; pretendían llegar a la acera sur, donde se encuentra “la maquinita” de la Alameda, pero en esos momentos un raudo camión urbano embistió a madre e hija, arrebatándoles la vida en cuestión de segundos. En un reflejo María Luisa, logró lanzar a Ronaldo hacia atrás a la acera contraria, resultando éste sin rasguño alguno. La escena sobre los adoquines era desgarradora: el cuerpo de la María Luisa quedó a cinco metros de la acera hacia donde intentaba cruzar, siete metros más adelante el frágil cuerpo de Mariana sin vida, su cabeza en medio de un gran charco de sangre y con la cabeza destrozada. Una mujer de nombre Juana Cecilia Vázquez Ramos de 26 años de edad, que observó la trágica escena, el instinto la movió a proteger al pequeño y al ser entrevistada sobre las características del camión urbano, dijo que no pudo ver nada, que sólo vio cuando cruzaban por la parte posterior de una de las unidades. Horas más tarde, en el Servicio Médico Legal, madre e hija fueron identificadas por Reynaldo Bravo Aguilar, esposo y padre.
TAPAR EL SOL CON UN DEDO Al mediodía de ayer, trascendió que el gobernador Marcelo de los Santos Fraga había dado la orden a sus colaboradores para que “operaran” y se evitara en la manera de lo posible, que no se manejara que el responsable del doble homicidio había sido el conductor de un camión urbano. Se supo que alrededor de las 13:00 horas, el director de Comunicaciones y Transportes, Guillermo Perogordo Oliva, acudió por la puerta de “atrás” de la jefatura de peritos para entrevistarse con los elementos de Tránsito que tomaron conocimiento de los hechos, con la intención de que no se estableciera como responsable a un conductor del trasporte urbano. Se espera que algunas personas que hayan viajado a bordo del camión presunto responsable de los hechos, aporten datos a las autoridades para dar con él y sea castigado conforme a la ley. Pues como que ya para que...

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viernes, 27 de febrero de 2009

MANUAL DE VIALIDAD PARA NIÑOS: Actividades complementarias para el tema de los conductores


ACTIVIDAD UNO.- Efectuar una entrevista a tres conductores de vehículos con las siguientes preguntas:
I).- ¿Como aprendió a conducir su vehículo?
II).- ¿Tiene licencia para conducir vigente?
III).- ¿Ha verificado su vehículo para que no contamine el ambiente?
IV).- ¿Ha tenido algún accidente de tránsito? (En caso de ser positiva la respuesta, anotar que tipo de accidente)
V).- ¿Sabe como funcionan los semáforos?
VI).- ¿Utiliza el cinturón de seguridad?
VII).- ¿En la escuela le enseñaron educación vial?
VIII).- ¿Qué le sugeriría a los conductores para mejorar la circulación y la seguridad en el tránsito?

ACTIVIDAD DOS.- Entrevistar a tres peatones al azahar en la vía pública, en edades de escolar, adulto y adulto mayor, con las siguientes preguntas:
1.- ¿Utiliza los pasos peatonales para cruzar las calles?
2.- ¿Siempre lleva consigo alguna identificación personal?
3.- ¿De que manera efectúa el cruce de la calle donde no existe paso peatonal?
4.- ¿Conoce el funcionamiento de los semáforos?
5.- ¿Cómo debe caminar por la orilla de una carretera?
6.- ¿Alguna vez lo han atropellado?
7.- ¿Cómo cree Usted que se evitarían los atropellamientos?
8.- Anotar sus conclusiones y observaciones

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lunes, 16 de febrero de 2009

EDUCACION VIAL PARA NIÑOS: RECOMENDACIONES PARA LOS PEATONES


Cuando las personas caminen por las vías públicas, deberán seguir las siguientes recomendaciones:

o Cruzar las calles solo por las esquinas o por los lugares marcados como senda peatonal, caminando a paso firme pero sin correr.
o Obedecer las indicaciones de los agentes de policía, así como las señales y semáforos.
o Utilizar los puentes peatonales.
o Nunca cruzar la calle o carretera por el frente o detrás de los vehículos de transporte, cuando estén detenidos bajando o subiendo personas.
o No invadir de forma intempestiva la superficie por donde se desplazan los vehículos.
o Nunca jugar en las vías públicas.
o Tampoco cruzar las calles entre vehículos.
o Estar atentos a los movimientos de los vehículos, sobre todo en aquellos que representen algún peligro.

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